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（中央社記者呂欣憓高雄18日電）政府推潛艦國造，海軍今天邀媒體參觀已是骨董級的海豹潛艦，一窺神秘潛艦艙間奧秘。海豹潛艦雖高齡71歲，但在海軍悉心照料下，功能健全，外觀仍保留著當初服役樣貌。
國防部舉行國軍春節加強戰備媒體參訪活動，今天早上由海軍規劃在去年12月派任首位二級艦女性艦長的中平軍艦擔任操演艦，過程中，配合海軍陸戰隊AAV7兩棲突擊車完成泛水搶灘及戰術挺進；海軍並罕見邀請媒體登上高齡已71歲的茄比級海豹潛艦。
海豹潛艦在1945年7月下水，1973年美國將除役的海豹潛艦移交海軍後服役至今。走進海豹潛艦艙間，好像走入時光隧道，艦上許多儀器仍保留美軍移交時的裝備，只是說明由英文換成中文。
相較於現代軍艦自動化程度高，許多功能只要按鍵就能完成，海豹潛艦的各項操縱功能，仍分散在艙間各處的把手、轉輪，且因年歲高，許多零件早就沒有人在生產，但在海軍悉心照料下，年歲超過一甲子的海豹潛艦，依然功能健全，許多二戰時期的黃銅零件仍舊閃閃發光。
由於潛艦艙間狹小，空間利用必須發揮到極致，官兵睡覺的地方就在走道旁，只以簾幕遮住床鋪，且高度不高的艙間，共有上中下三排床鋪，官兵睡覺要爬過其他人或是被其他人爬過，都是家常便飯，只有艦長是單獨一張床，但空間依然不大。
潛艦出任務一次可能10多天，且因為艙間又沒有窗戶，因此挑選可上潛艦服役的官兵，就必須剔除有幽閉恐懼症網路熱銷產品的人，也因為空間狹小、隱私度不高，女性官兵無法在潛艦服役。
海軍目前擁有的4艘潛艦中，2艘是美製茄比級的海獅和海豹潛艦，海軍力推潛艦國造，就是希望取代這2艘二次大戰期間建造、全球早就沒有姊妹艦服役的潛艦。1060118
（中央社記者卞金峰、魯鋼駿台北21日電）交通部與桃園捷運公司宣佈，機場捷運進行穩定性與可用度測試已達標，桃園市長鄭文燦說，目標訂在明年2、3月通車，票價台北到桃園機場的預計價格為新台幣150至170元之間。
交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦今天視察機場捷運A1站(台北車站)，和機場捷運穩定性測試及預辦登機系統，宣佈機場捷運系統穩定達到99.52%可用度，後續通過獨立國際安全認證公司的驗證後，就會進行下一步行政程序。
賀陳旦表示，經一連串測試後，桃園捷運公司在機場捷運線的穩定度與可用度的測試，都已完全達標，通過安全驗證後，會再辦理初、履勘，聽取專家學者意見，才會再進一步試營運與商業運轉。
鄭文燦則說，機場捷運系統經過6次穩定測試未達標，在找出缺點、面對缺點，積極改善後，昨天(20日)晚間11時的最後測試，終於達到99％以上的可用度，按班表運行7天都是準點，重大事故僅一件，已到達合約標準。
「困難會過去、便捷會留下，爭議會過去、建設會留下」鄭文燦說，通車前會做好宣導與試營運，包括如何托運行李、如何預辦登機等，且全線提供無線網路與多卡通服務，讓通車更順利。
至於何時會通車？賀陳旦強調，因後續還要通過國際安全公司驗證以及專家學者的初履勘，必須充分尊重專業與建議，若有缺失，還須進行修正，無法明確精算所需時程，但經過多次測試，並檢討問題，相信可更順利達成。
鄭文燦也說，通車時間，大家都希望越快越好，但通車仍有規範，交通部與桃捷公司努力而為，不預設時間表，明年2、3月通車是目標，會全力以赴，每個階段達標都會對外說明。
票價方面，鄭文燦說，會比高鐵「桃園-台北」的票價便宜，但比國道客運貴些，畢竟機捷比較準點且舒適，直達車與普通車會單一票價，讓行李託運之成本由公司吸收，也會定「天花板」與「下限」，預計台北到機場的價格為新台幣150至170元之間，還在試算中，並需經過費率委員會核定才算數。1051121
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